Cuernavaca, Morelos 13 de julio de 2017 (WDC).- Al hablar sobre el accidente del paso Express ocurrido el pasado miércoles, el director de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM), Adolfo Saldívar Cazales, reconoció que este evento lamentable se pudo haber previsto y por ello urge que e investigue y se castigue penalmente a los responsables por negligencia para poner el ejemplo, a fin de evitar otra situación lamentable como la del Paso Exprés.
Dijo que ahora con las condiciones climáticas actuales, obviamente se tiene mayor cantidad emanada por las lluvias, donde no han sido suficientes los diámetros que se han puesto para el drenaje de las autopistas y para el uso de urbano poder darle flujo, por lo que se destruye el sistema de drenaje y el agua busca su cauce, generando este tipo de socavones que no solo en el Paso Express se pueden ver, sino que además existen muchísimos en colonias de Cuernavaca, Temixco y en general del todo el estado.
Saldívar Cazales subrayo que en la realización de la obra del Paso Express se debió haber tenido más cuidado, esto, al hacer una crítica constructiva en el sentido de que el flujo vehicular que se ha visto a partir de su inauguración y apertura es que este se da por las laterales, confinando los carriles centrales que prácticamente no son usados, ocasionando accidentes.
En este sentido, resaltó que tuvieron que haber realizado estudios de mecánica de suelos para ver los tipos de extractos de tierra que se tienen a lo largo de este tramo carretero, que no son los mismos de un extremo a otro, inclusive, dijo, en algunos tramos de la autopista puede variar por las condiciones rocosas y por las condiciones del mismo suelo.
De ahí que se debió haber estudiado la precipitación pluvial que ahora se tiene con el cambio climático para ver cuántos milímetros de agua caen por minuto y segundo y a partir de ahí tuvieron que haber realizado el cálculo para el sistema de drenaje que se tiene en el Paso Express.
El director de la Facultad de la UAEM declaró que el accidente fue ocasionado por un error de cálculo humano, pero también se debe hacer un estudio previo en el lugar donde se hizo ese socavón y ver las condiciones particulares para prevenir futuros accidentes.
Saldívar Cazales subrayó la importancia de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) analice bien la problemática que está surgiendo en el Paso Express, porque de hecho aquellos que han circulado por dicho tramo carretero pueden constatar que hay desniveles que pueden provocar demasiados accidentes. “vaya, no se terminó por completo la obra”.
Ante ello sugirió que se realice un análisis de las situaciones geográficas por donde pasa el Paso Express; hacer un análisis profundo de cuánta cantidad de agua es emanada por las lluvias, sobre todo en temporadas o cuando se tienen eventos que afectan el clima en Cuernavaca, y a partir de ello hacer el análisis de qué diámetro debería tener el sistema de drenaje utilizado en el tramo carretero para que no se reviente y provoque este tipo de socavones o posiblemente situaciones más graves.
Asimismo, subrayó que la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM) con toda su capacidad, técnica, científica y humana, si es convocada, podría participar en todo aquello que coadyuve al bienestar de la sociedad y el mejoramiento del entorno urbano.
Finalmente, confió en que se busquen a los responsables del hecho trágico, “que los hay”, y se pueda solucionar ese tipo de situaciones para que no vuelvan a ocurrir accidentes, esto, al enfatizar que en este caso hay una situación grave: está en peligro la vida humana de quienes transitar por el Paso Express.
Por lo que reiteró la importancia de prevenir los accidentes, sobre todo si se tiene la capacidad técnica, económica, científica, para prever ese tipo de situaciones con acciones que solucionen esos problemas.