(Milenio).- El 31 de agosto de 1997, la princesa Diana de Gales y su entonces novio, el magnate egipcio Dodi Al-Fayed, murieron tras un aparatoso choque en un puente de París. A pesar de que el dictamen oficial habla de un accidente, aún flotan en el aire teorías sobre las verdaderas causas de la muerte de ‘Lady Di’.
Recordemos el incidente y algunas de las teorías más populares que el padre de Al-Fayed y otras personas han hecho correr desde hace 20 años.
Antes de las teorías, recordemos las circunstancias del accidente: la noche del sábado 31 de agosto de 1997, la princesa Diana y su novio, Dodi Al-Fayed salieron del Hotel Ritz de París -propiedad de Al-Fayed- a bordo de una limusina Mercedes Benz S-280, con rumbo al departamento del egipcio.
El vehículo era conducido por Henri Paul, gerente de seguridad del hotel, quien recibió la instrucción de eludir a los paparazzi que buscaban obtener una imagen de la controvertida pareja.
Alrededor de las 0:23 de la mañana, el auto se internó a más de 100 kilómetros por hora en el túnel de Pont de l’Alma, donde Paul perdió el control y terminó estrellándose de frente contra una de las columnas que soportan el puente. Ni Diana ni Al-Fayed usaban sus cinturones de seguridad.
Los ocupantes fueron llevados al Hospital Pitié-Salpêtrière, donde a pesar de todos los intentos por salvar su vida, Lady Diana murió a causa de las heridas sufridas en el choque alrededor de las 4 de la mañana.
Aquí las teorías sobre las verdaderas causas de su muerte:
Henri Paul trabajaba para el servicio secreto británico
El padre de Dodi, el magnate Mohamed Al-Fayed, fue el principal impulsor de ésta y de muchas teorías conspirativas sobre la muerte de Diana y de su hijo. Según el empresario, el encargado de la seguridad del Ritz, Henri Paul, en realidad trabajaba para el M-16 -el servicio secreto británico.
Además, se ha dicho que Paul había bebido en exceso antes del accidente y que no tenía experiencia alguna manejando un vehículo de las dimensiones del Mercedes S-280 a altas velocidades. También se dijo que estaba tomando antidepresivos.
Henri Paul, quien conducía el auto en la noche fatal, saliendo del hotel Ritz momentos antes del accidente.
A insistencia de Al-Fayed, en 2004 se inició una investigación exhaustiva del accidente llamada “Operación Paget”, dirigida por el comisionado de la Policía Metropolitana de Londres, John Stevens; en ella, se analizaron muestra de sangre de Paul y se determinó que contenían un porcentaje de aquel tres veces superior al permitido por las leyes francesas.
Stevens no encontró ninguna prueba de sustancia que comprobara que Paul trabajaba en secreto para el M-16.
La carta de auxilio de Lady Diana
Según el mayordomo personal de Diana, Paul Burrell, la princesa le habría confesado en 1993, en una carta escrita de su puño y letra, sus temores acerca de que, tras su divorcio, el príncipe Carlos “la quería muerta en un accidente automovilístico”.
Según esta versión, la razón de la conspiración de parte del príncipe era que en realidad quería casarse con la niñera de sus herederos, a quien se le conocía como ‘Tiggy’.