Cuernavaca, Morelos 25 de abril de 2017 (WDC).- Ante el cúmulo de quejas e inconformidades por las afectaciones que les dejó a decenas de habitantes la construcción del Paso Exprés -“paso de la muerte”-, el diputado del Partido Acción Nacional, Beto Mojica, realizó un recorrido con los vecinos y se acordó crear un frente común para obligar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para que resuelvan todos los problemas que heredaron.
Durante el recorrido Alberto Mojica Linares por zonas afectadas por la construcción del llamado Paso Exprés, encontró diversas fallas técnicas, mismas que hará llegar a la SCT para su atención.
El titular de Protección Civil de Cuernavaca, Fernando Manrique Rivas, fue uno de los que lo acompañaron en la visita personal que hizo a las áreas afectadas por la ampliación a 10 carriles del Paso Exprés para conocer personalmente la problemática de la gente que vive en esa zona de riesgo y por ello, se acordó, hacer un frente común con la finalidad de exigir que el Paso Exprés sea funcional para la gente de Cuernavaca y no como hasta ahora, que sólo lo es para las personas que van de la Ciudad de México a Acapulco y viceversa.
Al respecto, señaló: “Encontramos muchos puntos negativos, mismos que haremos llegar al delegado de la SCT en un documento muy bien hecho, minuciosamente elaborado en conjunto con Protección Civil de Cuernavaca, para que tomen cartas en el asunto, porque se están perdiendo vidas, hay accidentes y muchos riesgos para los peatones, los automovilistas y los vecinos”, dijo.
Durante el recorrido se pudo observar mucho material de construcción suelto, coladeras tapadas por la construcción, registros para agua de lluvias tapados, andadores sin construir que hoy son usados por personas en mendicidad, para tirar basura y que representan un riesgo mayor, dado que existe un plantel del Conalep a escasos metros.
Beto Mojica comentó que las inconformidades de los habitantes que viven a las orillas de la autopista se dieron desde que comenzaron los trabajos de ampliación y, ahora que ya se concluyeron, los reclamos aumentaron por que la SCT y la empresa constructora Aldesa incumplieron acuerdos que habían llegado con los vecinos.
Una de las afectadas, Leobardo Pedraza, exigió a la SCT instalar señalamientos de reducción de velocidad a la altura del Conalep hasta la calle Camelina, pues refirió que en esta zona los alumnos de este plantel educativo y personas en general caminan exponiéndose al peligro ya que no se construyeron banquetas ni los andadores que habían prometido.
«Camina mucha gente y la verdad está muy peligroso y no tarda en que un alocado en un vehículo vaya a atropellar a una persona, lo cual está todo latente, porque quedó muy pequeño el paso donde camina la gente, realmente no caminan en una banqueta, caminan sobre el quinto carril, afortunadamente no ha ocurrido un accidente», refirió.
Finalmente, cabe señalar que el recorrido se realizó debido a la petición de organizaciones civiles, consejos de Participación ciudadana y vecinos afectados, quienes plasmaron 20 puntos de las afectaciones que originó el Paso Express sólo a la altura de Chipitlán.